中国新闻局，天津，6月17日（记者王·朱扬（Wang Junyan））记者从天津·邓山（Tianjin Dongjiang）海事局获悉，在天津北部水域的“商业和钓鱼联合政府和联合管理中心”的仪式于17日在中央渔业港口投资服务处举行。
Representatives from eight units, including China-Singapore Tianjin Ecological City Urban Management Bureau, Zhaishang Street Office, Dongjiang Maritime Bureau, Binhai New Area Agricultural Comprehensive Administrative Law Enforcement Detachment, Central Fishing Police Station, Zhaishang Police Station, Coast Guard Guard-Singapore Ecological City Station, and Hangu Fisheries Association, contacts the proposal and rewarded "Joint Management Management, Center".标志着天津北部商业渔船的安全管理已正式进入了一个协调的新阶段，“共享信息，动态协调，联合调查非法法律，联合救援和联合援助以及安全的联合进步”。
天津的北部水域有很长的海岸和浅水深处。作为渔业和港口资源之间的交叉区域，每年有15,000多艘船进入和离开港口，海上渔船和旅游船每年都有超过200,000名游客，以及每年接收生计项目的卷，例如国家海洋博物馆和飞机停车飞机已经通过了1000万飞机。在复杂的导航环境中，商业渔船越过水道，浅礁的分布和潮汐效应。对于糊状物，危险情况通常发生在海上。传统的管理模式面临诸如“广泛的协作水平，被动后处理以及滞后执法和教育”之类的挑战。
据报道，该中心的建立是实施“三年AC的关键步骤“商业和渔业管理”（2024-2026）和“海上捕捞车辆交通安全管理项目的七个主要改进项目”的计划，旨在开发一个用于安全的综合管理系统，并在安全和解决的捕鱼车中解决。
Guide by "1+1+N" comprehensive management pattern (a co-governance's responsibility system, a prevented model, and many major treatment activities), the joint managEmented Center focuses on the three collapse of transformations: implement management-based grid of "eco-city coastal areas" and "da shentang coastal areas", sinking cooperation mechanism at law enforcement stations, and dynamic examination of safety secisuations through quarters construction and special seminar seminars;开发一种港口内极端天气警告和风险调查的机制，以及紧急救援地点的科学部署，以实现“覆盖海上内置的港口和安全壁垒的风险”；结合执行联合法律的每月机制，并将“船长演讲厅”和“商务和渔船”等活动结合起来，以攀登和从每个人那里学习”，扩大“春季雷霆动作”的经验，从破解的情况下，以避免资源。 （结尾）[编辑：刘Yangne]
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