火车从隧道中推出，向外看窗外。沙漠中过多的农场完全可见。悬挂在天空中的融合光球继续为农作物提供能量。前沙漠变成了绿色谷物...
从受控核融合的无尽能量到电飞机的绿色革命，超导会以其神奇的物理特性改变技术和生活。
受控的核融合
受控的核融合可以开始解决人类能源问题，并被列为许多国家未来能源的重要战略方向。基于超导磁体的磁性约束融合技术具有最大的工程潜力。它的主要特征是由超导磁体形成的强磁场形状的环阻止真空腔中的高温线化等离子体，形成了类似于“磁笼”的强迫环境。
Mayroong Isang量身网络限制的融合装置：Ang MGA超导磁铁ay nangangailangan ng isang mababang sa na kapaligiran sa ibaba sa ibaba ng sinus ng sinus 200度摄摄氏学士学位，na katumbas ng paglalagay ng araw sa isang araw Araw at isa sa mga pinaka-pinaka-hamon na pagputol的当前工程技术。近年来，高温度超导材料和磁铁技术已经迅速发展，并且可以产生高于低温超导材料的磁场到更高的区域温度，这是促进塌陷转化为融合设备的关键，并意识到商业功率的产生。
超导磁悬浮列车
中国的高速磁悬浮列车（每小时600公里）进入测试阶段，接近ATM的速度限制环境环境。超导磁性悬浮技术提供了火车以拆卸轨道，消除机械阻力对传统火车的阻力以及集成 - 包括低真空管道，从而大大降低了空气阻力，从而开发了“低真空管道磁磁岩石运输系统”。理论工作速度可以超过每小时1,000公里，这比现有的航空飞机快。在这种土地速度上的获取，中国大城市之间经济中的时间圈不再是周到的。
大型电动飞机
运输电气化过程没有停止。与水和土壤运输不同，飞机的重量超重，电动推进系统的功率密度和轻巧技术是限制其发育的瓶颈。高温超导材料的当前密度比传统铜导体高50倍以上HICH可以显着提高电气设备（例如摩托车，电缆和能源存储）的功能，这成为破坏轻质电动飞机技术瓶颈的最佳技术途径。
法国，美国，俄罗斯和其他人开始使用高温超导技术逐渐使飞机电气化。中国还开始了针对电飞机超导技术的研究布局。在2019年的“电动飞机开发白皮书”中，它计划了一项超绿色的混合电气推进计划，其乘客容量为250人，范围为3500公里。中国航空研究所和大学对超导电力系统进行研究。
当前的全球通用技术问题是缺乏良好的超导电机和发电机，这导致避免了开发飞机的过程。空气动力系统超导电气化的转化已给出了my国家是一个战略机会。通过覆盖兆瓦级的高密度锯木导管电动机，空气中的轻质传输和技术分配，再加上电池中电池的累积技术优势，电动汽车领域的驱动电动机和电子控制系统，预计将在航空业中。该机场赢得了“改变线路并达到距离”。
一百年来，超导技术已从液态氦气缸盘管变为打破能源损失极限的钥匙。超导体以其“无情”的特性转向无限的未来。
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